После изменения условий предоставления бонуса за конвертацию летом 2019 года правительство только что объявило о новых правилах экологического бонуса на 2020 год. Два устройства сложнее, чем в прошлом, и которые меньше и менее благоприятен для термиков. В фоновом режиме? Стремление государственных властей содействовать развитию электрических и гибридных автомобилей, которые по-прежнему составляли лишь 2,05% от новых регистраций в 2018 году (1).
После того, как в январе был продлен, в частности, в соответствии с требованиями «желтых жилетов», 1 августа условия доступа к бонусу за конверсию были отменены. Надо сказать, что система стала жертвой своего успеха: за первые 6 месяцев года было подано более 220 000 заявок (2). При таких темпах это будет представлять собой расходы государства в размере 900 миллионов евро в 2019 году, в то время как Закон о финансах 2019 года предусматривает только бюджет в 596 миллионов евро.
Устройство переориентировано на перезаряжаемый гибрид и электрический
Чтобы исправить это, в надбавку за конверсию было внесено несколько изменений, большинство из которых в пользу электрических и гибридных автомобилей.Исключены автомобили высокого класса
Автомобили с общей стоимостью приобретения более 60 000 евро, включая аренду аккумуляторов, больше не могут претендовать на бонус за конвертацию. Плохие новости для некоторых электромобилей, включая модели Tesla.Сниженный уровень выбросов CO 2
Ранее установленный на уровне 122 граммов CO 2 / км, порог приемлемости понижен до 116 граммов CO 2 / км. Последствия? Большому количеству популярных автомобилей внутреннего сгорания, новых или подержанных, бонус преобразования больше не предоставляется.Снижение до Crit'Air 1 и Crit'Air 2
За немногим более двух месяцев бонус за конверсию распространяется только на три типа транспортных средств: электромобили, автомобили с наклейкой Crit'Air 1 (в частности, подключаемый гибрид) или автомобили с зарегистрированным значком Crit'Air 2. после 1 сентября 2019 года. Новый удар по термику, поскольку это означает, что все дизельные автомобили, зарегистрированные после этой даты, запрещены в системе.Бонус предоставляется в соответствии с налоговым доходом на единицу
В то время как размер конверсионной премии зависел от налогооблагаемого или неналогового характера домохозяйства, теперь преобладает справочный налоговый доход на единицу. В зависимости от приобретенного автомобиля вы можете запросить помощь:- Электромобиль: до 5000 евро для новых или подержанных автомобилей с выбросом менее 20 граммов CO2 / км (2500 евро, если ваш налоговый доход превышает 13 489 евро);
- Подключаемый к сети гибридный автомобиль: до 5000 евро для автомобилей, выделяющих от 21 до 50 граммов CO2 / км (2500 евро, если ваш налоговый доход превышает 13 489 евро);
- Тепловые автомобили: только модели с выбросом менее 117 г CO2 / км и классифицированные Crit'Air 1 или Crit'Air 2 (при условии, что они зарегистрированы после 1 сентября 2019 г.) могут заработать до 3000 евро, но только если ваш налоговый доход меньше 13 489 евро. В противном случае вы не имеете права;
- Два колеса, три колеса и электрические квадрициклы: до 1100 евро, если автомобиль новый (100 евро, если ваш налоговый доход превышает 13 489 евро).
Экологический штраф на 2020 год: толчок для электрики и гибридов?
Если конверсионный бонус уже изменился, новый экологический штраф ожидается в январе 2020 года. Важный источник доходов для государства, который позволил собрать почти 559 миллионов евро в 2017 году. Финансовый законопроект 2020, правительство объявило о серьезных изменениях. Способ оказать давление на производителей, которые к 2021 году должны будут обеспечить средний уровень выбросов, установленный Европейским союзом на уровне 95 граммов CO 2 / км . Это также хорошая новость для электромобилей и гибридных автомобилей, поскольку они должны будут составлять большую долю продаж, чтобы бренды могли быть сбалансированы.Пониженный порог срабатывания
В то время как экологический штраф был применен до сих пор с 117 граммов CO 2 / км, с 1 января 2020 года он упадет до 110 граммов CO 2 / км. Максимальный порог также был снижен с 191 до 173 граммов. CO 2 / км, что значительно снижает нагрузку на спортсменок.Растущий экологический штраф
Если сумма штрафа по первому траншу увеличивается только на 15 евро (с 35 до 50 евро), суммы резко возрастают для промежуточного и максимального уровней выбросов. Таким образом, максимальный размер экологического штрафа увеличивается до 12 500 евро (т.е. +2 000 евро), в то время как наибольшее увеличение составляет 6927 евро (для транспортных средств, выбрасывающих 173 грамма CO 2 / км).Новая сетка с июня 2020 г.
Чтобы предвидеть вступление в силу нового цикла сертификации WLTP, ожидаемого в июне 2020 года, с этой даты должна вступить в действие еще одна сетка экологических штрафов. Это заменит шкалу, основанную на значениях NEDC, но не повлияет на размер экологического штрафа.Новый экологический бонус: увеличенный конверт
Что касается экологического бонуса, то на 1 января 2020 года ожидается только одно серьезное изменение: правительство объявило об увеличении на 50% суммы конверта, предоставляемого этой помощи, то есть на 131 миллион евро больше, чем до 2019 года. Несмотря на настойчивые запросы производителей, гибридные автомобили с подзарядкой от сети по-прежнему исключены из системы, как и автомобили внутреннего сгорания. Другими словами, только 100% электромобили могут получить помощь в размере 6000 евро.Что дать толчок рынку, который все еще пытается взлететь, несмотря на хорошие результаты в начале года? Ответ в 2020 году.
(1) Обзор продаж подключаемых гибридов за 2018 год - Auto Plus - 2019
(2) Автомобильная промышленность: столкнувшись с наплывом запросов, будет запланирован бонус за конверсию - Le Parisien - 2019
